예산 2022년 국토교통부

확정·시행

국토교통부

2022년 예산 · 세부사업 803개

소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.

804개 중 501-550번째

국토교통부 2022년 세부사업별 금액. 단위는 소스가 밝히지 않아 확인하지 못했어요.
사업공식 금액 (소스 그대로, 단위 미확인)산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)연결 상태
정부안국회 확정전년 국회 확정증감증감률
건설기술제도선진화건설정책 및 기술지원 › 건설기술제도선진화
추가경정예산 2건 보기
  • 1차 · 본예산 830,000 · 추경 정부안 830,000 · 추경 확정 830,000
  • 2차 · 본예산 830,000 · 추경 정부안 830,000 · 추경 확정 830,000
830,000 830,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
건설및지하안전관리건설정책 및 기술지원 › 건설시설안전관리
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  • 1차 · 본예산 1,486,000 · 추경 정부안 1,486,000 · 추경 확정 1,486,000
  • 2차 · 본예산 1,486,000 · 추경 정부안 1,444,000 · 추경 확정 1,444,000
1,486,000 1,486,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
노후기반시설관리건설정책 및 기술지원 › 건설시설안전관리
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  • 1차 · 본예산 1,500,000 · 추경 정부안 1,500,000 · 추경 확정 1,500,000
  • 2차 · 본예산 1,500,000 · 추경 정부안 1,500,000 · 추경 확정 1,500,000
1,500,000 1,500,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
노후기반시설성능개선지원 시범사업건설정책 및 기술지원 › 건설시설안전관리
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  • 1차 · 본예산 2,500,000 · 추경 정부안 2,500,000 · 추경 확정 2,500,000
  • 2차 · 본예산 2,500,000 · 추경 정부안 2,500,000 · 추경 확정 2,500,000
2,500,000 2,500,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
건설교통신기술지정건설정책 및 기술지원 › 건설신기술운영
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  • 1차 · 본예산 1,433,000 · 추경 정부안 1,433,000 · 추경 확정 1,433,000
  • 2차 · 본예산 1,433,000 · 추경 정부안 1,433,000 · 추경 확정 1,433,000
1,433,000 1,433,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
골재자원조사및관리건설정책 및 기술지원 › 골재자원조사및관리
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  • 1차 · 본예산 1,920,000 · 추경 정부안 1,920,000 · 추경 확정 1,920,000
  • 2차 · 본예산 1,920,000 · 추경 정부안 1,920,000 · 추경 확정 1,920,000
1,620,000 1,920,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
공공건설BIM활성화지원건설정책 및 기술지원 › 공공건설BIM활성화지원
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  • 1차 · 본예산 550,000 · 추경 정부안 550,000 · 추경 확정 550,000
  • 2차 · 본예산 550,000 · 추경 정부안 550,000 · 추경 확정 550,000
550,000 550,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
공사비산정기준관리운영건설정책 및 기술지원 › 공사비산정기준관리운영
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  • 1차 · 본예산 2,058,000 · 추경 정부안 2,058,000 · 추경 확정 2,058,000
  • 2차 · 본예산 2,058,000 · 추경 정부안 2,058,000 · 추경 확정 2,058,000
2,058,000 2,058,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토안전관리원출연건설정책 및 기술지원 › 국토안전관리원출연
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  • 1차 · 본예산 60,504,000 · 추경 정부안 60,504,000 · 추경 확정 60,504,000
  • 2차 · 본예산 60,504,000 · 추경 정부안 60,504,000 · 추경 확정 60,504,000
60,504,000 60,504,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
기계설비산업발전지원건설정책 및 기술지원 › 기계설비산업발전지원
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  • 1차 · 본예산 7,700,000 · 추경 정부안 7,700,000 · 추경 확정 7,700,000
  • 2차 · 본예산 7,700,000 · 추경 정부안 7,700,000 · 추경 확정 7,700,000
7,700,000 7,700,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
스마트건설지원센터운영건설정책 및 기술지원 › 스마트건설지원센터운영
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  • 1차 · 본예산 6,415,000 · 추경 정부안 6,415,000 · 추경 확정 6,415,000
  • 2차 · 본예산 6,415,000 · 추경 정부안 6,415,000 · 추경 확정 6,415,000
6,415,000 6,415,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국제개발협력사업 지원(ODA)건설정책 및 기술지원 › 해외인프라시장개척
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  • 1차 · 본예산 28,166,000 · 추경 정부안 28,166,000 · 추경 확정 28,166,000
  • 2차 · 본예산 28,166,000 · 추경 정부안 28,166,000 · 추경 확정 28,166,000
28,166,000 28,166,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
해외인프라시장개척건설정책 및 기술지원 › 해외인프라시장개척
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  • 1차 · 본예산 72,601,000 · 추경 정부안 72,601,000 · 추경 확정 72,601,000
  • 2차 · 본예산 72,601,000 · 추경 정부안 72,576,000 · 추경 확정 72,576,000
87,601,000 72,601,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
BIM기반인프라설계프로세스디지털협업체계개발(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 2,305,000 · 추경 정부안 2,305,000 · 추경 확정 2,305,000
  • 2차 · 본예산 2,305,000 · 추경 정부안 2,305,000 · 추경 확정 2,305,000
2,305,000 2,305,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
TBM굴진향상을위한연속굴착기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 2,881,000 · 추경 정부안 2,881,000 · 추경 확정 2,881,000
  • 2차 · 본예산 2,881,000 · 추경 정부안 2,881,000 · 추경 확정 2,881,000
2,881,000 2,881,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
건설기술연구(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 10,151,000 · 추경 정부안 10,151,000 · 추경 확정 10,151,000
  • 2차 · 본예산 10,151,000 · 추경 정부안 10,151,000 · 추경 확정 10,151,000
10,151,000 10,151,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
기반시설첨단관리(Totalcare)기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 2,881,000 · 추경 정부안 2,881,000 · 추경 확정 2,881,000
  • 2차 · 본예산 2,881,000 · 추경 정부안 2,881,000 · 추경 확정 2,881,000
2,881,000 2,881,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
나노기술을 활용한 다기능·경량 하이퍼 콘크리트 기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 3,632,000 · 추경 정부안 3,632,000 · 추경 확정 3,632,000
  • 2차 · 본예산 3,632,000 · 추경 정부안 3,632,000 · 추경 확정 3,632,000
3,632,000 3,632,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
물관리연구(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 4,698,000 · 추경 정부안 4,698,000 · 추경 확정 4,698,000
  • 2차 · 본예산 4,698,000 · 추경 정부안 4,698,000 · 추경 확정 4,698,000
4,698,000 4,698,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
스마트건설기술개발사업(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 30,759,000 · 추경 정부안 30,759,000 · 추경 확정 30,759,000
  • 2차 · 본예산 30,759,000 · 추경 정부안 30,759,000 · 추경 확정 30,759,000
30,759,000 30,759,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
탄소고분자부식ZERO철근대체재기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 건설기술혁신(R&D)
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  • 1차 · 본예산 4,605,000 · 추경 정부안 4,605,000 · 추경 확정 4,605,000
  • 2차 · 본예산 4,605,000 · 추경 정부안 4,605,000 · 추경 확정 4,605,000
4,605,000 4,605,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
고부가가치융복합물류배송인프라혁신기술개발사업(R&D)국토교통연구개발 › 교통물류연구
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  • 1차 · 본예산 16,251,000 · 추경 정부안 16,251,000 · 추경 확정 16,251,000
  • 2차 · 본예산 16,251,000 · 추경 정부안 16,251,000 · 추경 확정 16,251,000
16,251,000 16,251,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
교통물류연구(R&D)국토교통연구개발 › 교통물류연구
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  • 1차 · 본예산 5,046,000 · 추경 정부안 5,046,000 · 추경 확정 5,046,000
  • 2차 · 본예산 5,046,000 · 추경 정부안 5,046,000 · 추경 확정 5,046,000
5,046,000 5,046,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
대도시권수요응답형광역모빌리티서비스실용화기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 교통물류연구
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  • 1차 · 본예산 2,497,000 · 추경 정부안 2,497,000 · 추경 확정 2,497,000
  • 2차 · 본예산 2,497,000 · 추경 정부안 2,497,000 · 추경 확정 2,497,000
2,497,000 2,497,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
물류시설화재안전성및위험도관리기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 교통물류연구
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  • 1차 · 본예산 1,543,000 · 추경 정부안 1,543,000 · 추경 확정 1,543,000
  • 2차 · 본예산 1,543,000 · 추경 정부안 1,543,000 · 추경 확정 1,543,000
1,543,000 1,543,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
스마트 도로조명 플랫폼 개발 및 실증연구(R&D)(국토부)국토교통연구개발 › 교통물류연구
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  • 1차 · 본예산 3,979,000 · 추경 정부안 3,979,000 · 추경 확정 3,979,000
  • 2차 · 본예산 3,979,000 · 추경 정부안 3,979,000 · 추경 확정 3,979,000
3,979,000 3,979,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
자율주행기술개발혁신사업(R&D)국토교통연구개발 › 교통물류연구
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  • 1차 · 본예산 37,501,000 · 추경 정부안 37,501,000 · 추경 확정 37,501,000
  • 2차 · 본예산 37,501,000 · 추경 정부안 37,501,000 · 추경 확정 37,501,000
37,501,000 37,501,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
한국형어린이통학버스안전성향상기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 교통물류연구
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  • 1차 · 본예산 3,554,000 · 추경 정부안 3,554,000 · 추경 확정 3,554,000
  • 2차 · 본예산 3,554,000 · 추경 정부안 3,554,000 · 추경 확정 3,554,000
3,554,000 3,554,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
건설분야성능기반표준실험절차개발(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통기술역량강화(R&D)
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  • 1차 · 본예산 3,590,000 · 추경 정부안 3,590,000 · 추경 확정 3,590,000
  • 2차 · 본예산 3,590,000 · 추경 정부안 3,590,000 · 추경 확정 3,590,000
3,590,000 3,590,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통DNA플러스융합기술대학원육성사업(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통기술역량강화(R&D)
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  • 1차 · 본예산 1,730,000 · 추경 정부안 1,730,000 · 추경 확정 1,730,000
  • 2차 · 본예산 1,730,000 · 추경 정부안 1,730,000 · 추경 확정 1,730,000
1,730,000 1,730,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통기술사업화를위한이어달리기사업(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통기술역량강화(R&D)
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  • 1차 · 본예산 3,168,000 · 추경 정부안 3,168,000 · 추경 확정 3,168,000
  • 2차 · 본예산 3,168,000 · 추경 정부안 3,168,000 · 추경 확정 3,168,000
3,168,000 3,168,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통기술사업화지원(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통기술역량강화(R&D)
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  • 1차 · 본예산 48,319,000 · 추경 정부안 48,319,000 · 추경 확정 48,319,000
  • 2차 · 본예산 48,319,000 · 추경 정부안 48,319,000 · 추경 확정 48,319,000
48,319,000 48,319,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통기술촉진연구(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통기술역량강화(R&D)
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  • 1차 · 본예산 22,064,000 · 추경 정부안 22,064,000 · 추경 확정 22,064,000
  • 2차 · 본예산 22,064,000 · 추경 정부안 22,044,000 · 추경 확정 22,044,000
22,064,000 22,064,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통데이터산업생태계플랫폼구축(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통기술역량강화(R&D)
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  • 1차 · 본예산 2,216,000 · 추경 정부안 2,216,000 · 추경 확정 2,216,000
  • 2차 · 본예산 2,216,000 · 추경 정부안 2,216,000 · 추경 확정 2,216,000
2,216,000 2,216,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통과학기술진흥원기획평가관리비(일반)(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통연구기획(R&D)
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  • 1차 · 본예산 14,069,000 · 추경 정부안 14,069,000 · 추경 확정 14,069,000
  • 2차 · 본예산 14,069,000 · 추경 정부안 14,069,000 · 추경 확정 14,069,000
14,069,000 14,069,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통연구개발운영지원사업(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통연구기획(R&D)
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  • 1차 · 본예산 6,565,000 · 추경 정부안 6,565,000 · 추경 확정 6,565,000
  • 2차 · 본예산 6,565,000 · 추경 정부안 6,565,000 · 추경 확정 6,565,000
6,565,000 6,565,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통연구기획(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통연구기획(R&D)
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  • 1차 · 본예산 5,060,000 · 추경 정부안 5,060,000 · 추경 확정 5,060,000
  • 2차 · 본예산 5,060,000 · 추경 정부안 5,060,000 · 추경 확정 5,060,000
5,060,000 5,060,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
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  • 1차 · 본예산 2,881,000 · 추경 정부안 2,881,000 · 추경 확정 2,881,000
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1,000,000 1,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
혁신성장동력프로젝트(R&D)국토교통연구개발 › 국토교통융복합기술개발
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  • 1차 · 본예산 4,322,000 · 추경 정부안 4,322,000 · 추경 확정 4,322,000
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4,322,000 4,322,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가

산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.

연결은 소관, 회계, 분야, 부문, 프로그램, 단위사업, 세부사업 이름이 모두 같을 때만 해요. '이름이 연결되지 않음'은 새로 생겼거나 없어졌다는 뜻이 아니에요. 부처 이름이 바뀐 경우처럼 같은 사업도 연결되지 않을 수 있어요.

출처

기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 10월 10일 확인

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