예산 2022년 국토교통부

확정·시행

국토교통부

2022년 예산 · 세부사업 803개

소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.

804개 중 251-300번째

국토교통부 2022년 세부사업별 금액. 단위는 소스가 밝히지 않아 확인하지 못했어요.
사업공식 금액 (소스 그대로, 단위 미확인)산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)연결 상태
정부안국회 확정전년 국회 확정증감증감률
수원발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 32,500,000 · 추경 정부안 32,500,000 · 추경 확정 32,500,000
  • 2차 · 본예산 32,500,000 · 추경 정부안 32,500,000 · 추경 확정 32,500,000
32,500,000 32,500,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
인천발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 62,000,000 · 추경 정부안 62,000,000 · 추경 확정 62,000,000
  • 2차 · 본예산 62,000,000 · 추경 정부안 62,000,000 · 추경 확정 62,000,000
62,000,000 62,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
평택-오송 2복선화고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 110,000,000 · 추경 정부안 110,000,000 · 추경 확정 110,000,000
  • 2차 · 본예산 110,000,000 · 추경 정부안 62,400,000 · 추경 확정 62,400,000
110,000,000 110,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
호남고속철도건설(광주-목포)고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 302,500,000 · 추경 정부안 302,500,000 · 추경 확정 302,500,000
  • 2차 · 본예산 302,500,000 · 추경 정부안 302,500,000 · 추경 확정 302,500,000
261,700,000 302,500,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
도봉산-옥정복선전철광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 42,000,000 · 추경 정부안 42,000,000 · 추경 확정 42,000,000
  • 2차 · 본예산 42,000,000 · 추경 정부안 42,000,000 · 추경 확정 42,000,000
42,000,000 42,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
별내선복선전철광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 146,500,000 · 추경 정부안 146,500,000 · 추경 확정 146,500,000
  • 2차 · 본예산 146,500,000 · 추경 정부안 146,500,000 · 추경 확정 146,500,000
129,300,000 146,500,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
부전-마산광역철도광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 3,000,000 · 추경 정부안 3,000,000 · 추경 확정 3,000,000
  • 2차 · 본예산 3,000,000 · 추경 정부안 3,000,000 · 추경 확정 3,000,000
0 3,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
신안산선복선전철광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 230,103,000 · 추경 정부안 230,103,000 · 추경 확정 230,103,000
  • 2차 · 본예산 230,103,000 · 추경 정부안 230,103,000 · 추경 확정 230,103,000
230,103,000 230,103,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
옥정-포천철도건설사업광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 2,000,000 · 추경 정부안 2,000,000 · 추경 확정 2,000,000
  • 2차 · 본예산 2,000,000 · 추경 정부안 2,000,000 · 추경 확정 2,000,000
2,000,000 2,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
태화강-송정광역철도광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 2,100,000 · 추경 정부안 2,100,000 · 추경 확정 2,100,000
  • 2차 · 본예산 2,100,000 · 추경 정부안 2,100,000 · 추경 확정 2,100,000
0 2,100,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
강릉-제진철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 115,800,000 · 추경 정부안 115,800,000 · 추경 확정 115,800,000
  • 2차 · 본예산 115,800,000 · 추경 정부안 115,800,000 · 추경 확정 115,800,000
105,800,000 115,800,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
광주송정-순천 전철화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 120,000,000 · 추경 정부안 120,000,000 · 추경 확정 120,000,000
  • 2차 · 본예산 120,000,000 · 추경 정부안 39,600,000 · 추경 확정 55,680,000
120,000,000 120,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
남부내륙철도일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 54,100,000 · 추경 정부안 54,100,000 · 추경 확정 54,100,000
  • 2차 · 본예산 54,100,000 · 추경 정부안 54,100,000 · 추경 확정 54,100,000
41,900,000 54,100,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
대구산업선철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 43,800,000 · 추경 정부안 43,800,000 · 추경 확정 43,800,000
  • 2차 · 본예산 43,800,000 · 추경 정부안 43,800,000 · 추경 확정 43,800,000
43,800,000 43,800,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
도담-영천 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 290,400,000 · 추경 정부안 290,400,000 · 추경 확정 290,400,000
  • 2차 · 본예산 290,400,000 · 추경 정부안 178,500,000 · 추경 확정 178,500,000
279,300,000 290,400,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
동두천-연천 전철화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 51,200,000 · 추경 정부안 51,200,000 · 추경 확정 51,200,000
  • 2차 · 본예산 51,200,000 · 추경 정부안 51,200,000 · 추경 확정 51,200,000
51,200,000 51,200,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
보성-임성리철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 122,900,000 · 추경 정부안 122,900,000 · 추경 확정 122,900,000
  • 2차 · 본예산 122,900,000 · 추경 정부안 122,900,000 · 추경 확정 122,900,000
122,900,000 122,900,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
부산-울산 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 23,720,000 · 추경 정부안 23,720,000 · 추경 확정 23,720,000
  • 2차 · 본예산 23,720,000 · 추경 정부안 23,720,000 · 추경 확정 23,720,000
23,720,000 23,720,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
서해선복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 319,500,000 · 추경 정부안 319,500,000 · 추경 확정 319,500,000
  • 2차 · 본예산 319,500,000 · 추경 정부안 319,500,000 · 추경 확정 319,500,000
319,500,000 319,500,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
석문산단인입철도일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 17,800,000 · 추경 정부안 17,800,000 · 추경 확정 17,800,000
  • 2차 · 본예산 17,800,000 · 추경 정부안 17,800,000 · 추경 확정 17,800,000
17,800,000 17,800,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
수서-광주 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 20,000,000 · 추경 정부안 20,000,000 · 추경 확정 20,000,000
  • 2차 · 본예산 20,000,000 · 추경 정부안 20,000,000 · 추경 확정 20,000,000
17,000,000 20,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
여주-원주 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 43,000,000 · 추경 정부안 43,000,000 · 추경 확정 43,000,000
  • 2차 · 본예산 43,000,000 · 추경 정부안 15,000,000 · 추경 확정 20,600,000
43,000,000 43,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
영천-신경주 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 16,673,000 · 추경 정부안 16,673,000 · 추경 확정 16,673,000
  • 2차 · 본예산 16,673,000 · 추경 정부안 16,673,000 · 추경 확정 16,673,000
16,673,000 16,673,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
울산-포항 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 40,670,000 · 추경 정부안 40,670,000 · 추경 확정 40,670,000
  • 2차 · 본예산 40,670,000 · 추경 정부안 40,670,000 · 추경 확정 40,670,000
40,670,000 40,670,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
원주-제천 복선전철화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 20,177,000 · 추경 정부안 20,177,000 · 추경 확정 20,177,000
  • 2차 · 본예산 20,177,000 · 추경 정부안 20,177,000 · 추경 확정 20,177,000
20,177,000 20,177,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
월곶-판교 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 232,700,000 · 추경 정부안 232,700,000 · 추경 확정 232,700,000
  • 2차 · 본예산 232,700,000 · 추경 정부안 232,700,000 · 추경 확정 232,700,000
186,000,000 232,700,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
이천-문경 철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 428,300,000 · 추경 정부안 428,300,000 · 추경 확정 428,300,000
  • 2차 · 본예산 428,300,000 · 추경 정부안 428,300,000 · 추경 확정 428,300,000
388,900,000 428,300,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
인덕원-동탄 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 165,800,000 · 추경 정부안 165,800,000 · 추경 확정 165,800,000
  • 2차 · 본예산 165,800,000 · 추경 정부안 165,800,000 · 추경 확정 165,800,000
155,800,000 165,800,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
장항선 개량 2단계일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 77,000,000 · 추경 정부안 77,000,000 · 추경 확정 77,000,000
  • 2차 · 본예산 77,000,000 · 추경 정부안 77,000,000 · 추경 확정 77,000,000
77,000,000 77,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
장항선(신창-대야)복선전철화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 119,600,000 · 추경 정부안 119,600,000 · 추경 확정 119,600,000
  • 2차 · 본예산 119,600,000 · 추경 정부안 119,600,000 · 추경 확정 119,600,000
119,600,000 119,600,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
진주-광양전철화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 23,400,000 · 추경 정부안 23,400,000 · 추경 확정 23,400,000
  • 2차 · 본예산 23,400,000 · 추경 정부안 23,400,000 · 추경 확정 23,400,000
23,400,000 23,400,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
춘천-속초 단선전철일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 127,000,000 · 추경 정부안 127,000,000 · 추경 확정 127,000,000
  • 2차 · 본예산 127,000,000 · 추경 정부안 127,000,000 · 추경 확정 127,000,000
117,000,000 127,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
충북선 고속화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 28,000,000 · 추경 정부안 28,000,000 · 추경 확정 28,000,000
  • 2차 · 본예산 28,000,000 · 추경 정부안 28,000,000 · 추경 확정 28,000,000
28,000,000 28,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
포승-평택철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 27,600,000 · 추경 정부안 27,600,000 · 추경 확정 27,600,000
  • 2차 · 본예산 27,600,000 · 추경 정부안 27,600,000 · 추경 확정 27,600,000
27,600,000 27,600,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
포항-동해전철화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 292,400,000 · 추경 정부안 292,400,000 · 추경 확정 292,400,000
  • 2차 · 본예산 292,400,000 · 추경 정부안 292,400,000 · 추경 확정 292,400,000
292,400,000 292,400,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
포항-삼척철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 179,400,000 · 추경 정부안 179,400,000 · 추경 확정 179,400,000
  • 2차 · 본예산 179,400,000 · 추경 정부안 179,400,000 · 추경 확정 179,400,000
176,400,000 179,400,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국가철도공단관리비철도안전및운영 › 국가철도공단지원
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  • 1차 · 본예산 20,802,000 · 추경 정부안 20,802,000 · 추경 확정 20,802,000
  • 2차 · 본예산 20,802,000 · 추경 정부안 20,802,000 · 추경 확정 20,802,000
20,802,000 20,802,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
민자철도운영지원철도안전및운영 › 철도운영지원(교특)
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  • 1차 · 본예산 697,547,000 · 추경 정부안 697,547,000 · 추경 확정 697,547,000
  • 2차 · 본예산 697,547,000 · 추경 정부안 697,547,000 · 추경 확정 697,547,000
697,547,000 697,547,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
수송차량구입철도안전및운영 › 철도운영지원(교특)
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  • 1차 · 본예산 66,680,000 · 추경 정부안 66,680,000 · 추경 확정 66,680,000
  • 2차 · 본예산 66,680,000 · 추경 정부안 66,680,000 · 추경 확정 66,680,000
66,680,000 66,680,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국가균형발전특별회계(지역지원계정) 전출회계간거래 › 회계간거래
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758,562,000 771,062,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
도시형교통모델(세종)광역교통정책 › 도시형교통모델
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  • 1차 · 본예산 1,050,000 · 추경 정부안 1,050,000 · 추경 확정 1,050,000
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1,050,000 1,050,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
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8,036,000 8,036,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
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  • 1차 · 본예산 986,000 · 추경 정부안 986,000 · 추경 확정 986,000
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6,573,000 6,573,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
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  • 1차 · 본예산 1,800,000 · 추경 정부안 1,800,000 · 추경 확정 1,800,000
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중산간도로(와산-선흘)선형개량사업국도건설 › 제주 구국도 건설
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  • 1차 · 본예산 3,000,000 · 추경 정부안 3,000,000 · 추경 확정 3,000,000
  • 2차 · 본예산 3,000,000 · 추경 정부안 3,000,000 · 추경 확정 3,000,000
3,000,000 3,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가

산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.

연결은 소관, 회계, 분야, 부문, 프로그램, 단위사업, 세부사업 이름이 모두 같을 때만 해요. '이름이 연결되지 않음'은 새로 생겼거나 없어졌다는 뜻이 아니에요. 부처 이름이 바뀐 경우처럼 같은 사업도 연결되지 않을 수 있어요.

출처

기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 10월 10일 확인

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