예산 2026년 국토교통부

확정·시행

국토교통부

2026년 예산 · 세부사업 709개

소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.

710개 중 201-250번째

국토교통부 2026년 세부사업별 금액. 단위는 소스가 밝히지 않아 확인하지 못했어요.
사업공식 금액 (소스 그대로, 단위 미확인)산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)연결 상태
정부안국회 확정전년 국회 확정증감증감률
디지털 도로대장 구축도로관리 › 디지털도로대장
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  • 1차 · 본예산 5,200,000 · 추경 정부안 5,200,000 · 추경 확정 5,200,000
5,200,000 5,200,000 5,500,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-300,000 -5.5%
위험도로개선도로관리 › 위험도로개선
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  • 1차 · 본예산 101,973,000 · 추경 정부안 101,973,000 · 추경 확정 101,973,000
101,973,000 101,973,000 134,156,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-32,183,000 -24.0%
첨단도로교통체계도로관리 › 첨단도로교통체계
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  • 1차 · 본예산 122,077,000 · 추경 정부안 122,077,000 · 추경 확정 122,077,000
122,077,000 122,077,000 139,892,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-17,815,000 -12.7%
민자도로건설지원민자도로건설및관리 › 민자유치사업지원
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  • 1차 · 본예산 275,836,000 · 추경 정부안 275,836,000 · 추경 확정 275,836,000
275,836,000 275,836,000 979,919,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-704,083,000 -71.9%
민자도로운영지원민자도로건설및관리 › 민자유치사업지원
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  • 1차 · 본예산 185,954,000 · 추경 정부안 185,954,000 · 추경 확정 185,954,000
185,454,000 185,954,000 191,597,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-5,643,000 -2.9%
인천서구거점도-경기김포약암리광역도로지자체도로건설지원 › 광역도로
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  • 1차 · 본예산 15,758,000 · 추경 정부안 15,758,000 · 추경 확정 15,758,000
15,758,000 15,758,000 1,892,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감13,866,000 +732.9%
지역균형발전특별회계(지역지원계정) 전출회계간거래 › 회계간전출
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  • 1차 · 본예산 223,874,000 · 추경 정부안 223,874,000 · 추경 확정 223,874,000
216,089,000 223,874,000 233,553,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-9,679,000 -4.1%
기후대응기금 전출회계기금간거래(기후대응기금) › 회계기금간전출(교특회계)
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  • 1차 · 본예산 300,000,000 · 추경 정부안 300,000,000 · 추경 확정 300,000,000
300,000,000 300,000,000 300,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감0 0.0%
공공자금관리기금(총괄계정) 예수원금상환회계기금간거래(예수원금상환) › 회계기금간예수원금상환
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  • 1차 · 본예산 219,775,000 · 추경 정부안 219,775,000 · 추경 확정 219,775,000
219,775,000 219,775,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
공공자금관리기금(총괄계정) 예수이자상환회계기금간거래(예수이자상환) › 회계기금간예수이자상환
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  • 1차 · 본예산 68,583,000 · 추경 정부안 68,583,000 · 추경 확정 68,583,000
68,583,000 68,583,000 61,647,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감6,936,000 +11.3%
AI데이터중심의화물차운송안전향상기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구
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  • 1차 · 본예산 1,602,000 · 추경 정부안 1,602,000 · 추경 확정 1,602,000
1,602,000 1,602,000 1,704,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-102,000 -6.0%
과적단속효율화를위한화물차중량정보플랫폼구축및실증기술개발사업(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구
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  • 1차 · 본예산 4,000,000 · 추경 정부안 4,000,000 · 추경 확정 4,000,000
4,000,000 4,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
교통사고유발도로노면위험요소저감기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구
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  • 1차 · 본예산 5,199,000 · 추경 정부안 5,199,000 · 추경 확정 5,199,000
5,199,000 5,199,000 4,865,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감334,000 +6.9%
내연기관차전기차전환안전성검증기술개발및튜닝승인실증(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구
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  • 1차 · 본예산 8,900,000 · 추경 정부안 8,900,000 · 추경 확정 8,900,000
8,900,000 8,900,000 1,500,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감7,400,000 +493.3%
디지털도로기반클라우드형AI-ITS센터플랫폼운영관리기술개발사업(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구
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  • 1차 · 본예산 1,275,000 · 추경 정부안 1,275,000 · 추경 확정 1,275,000
1,275,000 1,275,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
초장대K지하고속도로인프라안전및효율향상기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구
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  • 1차 · 본예산 6,495,000 · 추경 정부안 6,495,000 · 추경 확정 6,495,000
6,495,000 6,495,000 2,935,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감3,560,000 +121.3%
고속철도자갈궤도구간사전제작형급속개량콘크리트궤도및시공장비개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 2,000,000 · 추경 정부안 2,000,000 · 추경 확정 2,000,000
2,000,000 2,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
국토교통과학기술진흥원기획평가관리비(교특)(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 6,971,000 · 추경 정부안 6,971,000 · 추경 확정 6,971,000
6,971,000 6,971,000 6,675,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감296,000 +4.4%
내구연한도래노후디젤기관차대체를위한친환경수소전기기관차기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 11,603,000 · 추경 정부안 11,603,000 · 추경 확정 11,603,000
11,603,000 11,603,000 4,585,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감7,018,000 +153.1%
대심도장대터널(GTX등)의재난대응복합훈련장개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 8,318,000 · 추경 정부안 8,318,000 · 추경 확정 8,318,000
8,318,000 8,318,000 6,932,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감1,386,000 +20.0%
데이터기반철도시스템안전평가·예측기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 5,300,000 · 추경 정부안 5,300,000 · 추경 확정 5,300,000
5,300,000 5,300,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
빅데이터기반철도네트워크설계및운영기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 3,000,000 · 추경 정부안 3,000,000 · 추경 확정 3,000,000
3,000,000 3,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
수소전기동차실증(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 11,718,000 · 추경 정부안 11,718,000 · 추경 확정 11,718,000
11,718,000 11,718,000 1,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감10,718,000 +1071.8%
스마트철도물류혁신기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 2,000,000 · 추경 정부안 2,000,000 · 추경 확정 2,000,000
2,000,000 2,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
철도종사자의인적오류분석·평가·예방기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 9,752,000 · 추경 정부안 9,752,000 · 추경 확정 9,752,000
9,752,000 9,752,000 6,920,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감2,832,000 +40.9%
철도차량및용품형식승인기술기준고도화개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 6,679,000 · 추경 정부안 6,679,000 · 추경 확정 6,679,000
6,679,000 6,679,000 5,720,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감959,000 +16.8%
철도차량차륜자동검사시스템기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 2,169,000 · 추경 정부안 2,169,000 · 추경 확정 2,169,000
2,169,000 2,169,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
초고속하이퍼튜브아진공핵심기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 1,400,000 · 추경 정부안 1,400,000 · 추경 확정 1,400,000
1,400,000 1,400,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
초고속하이퍼튜브철도인프라핵심기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구
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  • 1차 · 본예산 4,850,000 · 추경 정부안 4,850,000 · 추경 확정 4,850,000
4,850,000 4,850,000 3,680,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감1,170,000 +31.8%
경부고속철도 2단계고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 43,000,000 · 추경 정부안 43,000,000 · 추경 확정 43,000,000
43,000,000 43,000,000 12,700,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감30,300,000 +238.6%
서해선-경부고속 연결선 철도건설고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 2,000,000 · 추경 정부안 2,000,000 · 추경 확정 2,000,000
2,000,000 2,000,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
수색-광명 고속철도건설고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 14,700,000 · 추경 정부안 14,700,000 · 추경 확정 14,700,000
14,700,000 14,700,000 2,500,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감12,200,000 +488.0%
수원발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 37,555,000 · 추경 정부안 37,555,000 · 추경 확정 37,555,000
37,555,000 37,555,000 26,600,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감10,955,000 +41.2%
인천발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 114,298,000 · 추경 정부안 114,298,000 · 추경 확정 114,298,000
114,298,000 114,298,000 35,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감79,298,000 +226.6%
평택-오송 2복선화고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 80,000,000 · 추경 정부안 80,000,000 · 추경 확정 80,000,000
80,000,000 80,000,000 250,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-170,000,000 -68.0%
호남고속철도건설(광주-목포)고속철도건설 › 고속철도건설
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  • 1차 · 본예산 101,643,000 · 추경 정부안 101,643,000 · 추경 확정 101,643,000
81,643,000 101,643,000 138,645,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-37,002,000 -26.7%
대장-홍대 광역철도광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 75,341,000 · 추경 정부안 75,341,000 · 추경 확정 75,341,000
75,341,000 75,341,000 29,190,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감46,151,000 +158.1%
도봉산-옥정복선전철광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 46,676,000 · 추경 정부안 46,676,000 · 추경 확정 46,676,000
36,676,000 46,676,000 79,453,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-32,777,000 -41.3%
삼성-동탄광역급행철도광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 18,000,000 · 추경 정부안 18,000,000 · 추경 확정 18,000,000
16,388,000 18,000,000 9,889,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감8,111,000 +82.0%
수도권광역급행철도B노선광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 165,990,000 · 추경 정부안 165,990,000 · 추경 확정 165,990,000
165,990,000 165,990,000 66,232,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감99,758,000 +150.6%
수도권광역급행철도C노선광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 110,155,000 · 추경 정부안 110,155,000 · 추경 확정 110,155,000
110,155,000 110,155,000 33,769,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감76,386,000 +226.2%
신분당선(광교-호매실)광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 28,761,000 · 추경 정부안 28,761,000 · 추경 확정 28,761,000
18,761,000 28,761,000 17,400,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감11,361,000 +65.3%
신안산선복선전철광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 234,968,000 · 추경 정부안 234,968,000 · 추경 확정 234,968,000
234,968,000 234,968,000 265,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-30,032,000 -11.3%
옥정-포천철도건설사업광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 74,224,000 · 추경 정부안 74,224,000 · 추경 확정 74,224,000
74,224,000 74,224,000 25,600,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감48,624,000 +189.9%
용산-상봉 광역급행철도광역철도건설 › 광역철도건설지원
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  • 1차 · 본예산 143,530,000 · 추경 정부안 143,530,000 · 추경 확정 143,530,000
143,530,000 143,530,000 296,800,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-153,270,000 -51.6%
강릉-제진철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 185,200,000 · 추경 정부안 185,200,000 · 추경 확정 185,200,000
185,200,000 185,200,000 123,217,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감61,983,000 +50.3%
광주송정-순천 전철화일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 172,200,000 · 추경 정부안 172,200,000 · 추경 확정 172,200,000
167,200,000 172,200,000 19,092,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감153,108,000 +801.9%
남부내륙철도일반철도건설 › 일반철도건설
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  • 1차 · 본예산 260,900,000 · 추경 정부안 260,900,000 · 추경 확정 260,900,000
260,900,000 260,900,000 118,863,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감142,037,000 +119.5%
대구산업선철도건설일반철도건설 › 일반철도건설
추가경정예산 1건 보기
  • 1차 · 본예산 191,800,000 · 추경 정부안 191,800,000 · 추경 확정 191,800,000
191,800,000 191,800,000 120,952,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감70,848,000 +58.6%
도담-영천 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설
추가경정예산 1건 보기
  • 1차 · 본예산 26,968,000 · 추경 정부안 26,968,000 · 추경 확정 26,968,000
26,968,000 26,968,000 9,421,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감17,547,000 +186.3%

산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.

연결은 소관, 회계, 분야, 부문, 프로그램, 단위사업, 세부사업 이름이 모두 같을 때만 해요. '이름이 연결되지 않음'은 새로 생겼거나 없어졌다는 뜻이 아니에요. 부처 이름이 바뀐 경우처럼 같은 사업도 연결되지 않을 수 있어요.

출처

기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 10월 20일 확인

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