국회 심의 중2027년 정부 예산안 · 국토교통부
집·교통
신안산선복선전철 예산을 줄이려고 해요
신안산선복선전철 (국토교통부)
정부안은 전년보다 절반 아래로 줄었어요 (2,350억원 → 300억원)
- 정부안 제출
- 국회 확정
바뀌는 것
- 신안산선 복선전철: 2,350억원 → 300억원. 정부 설명: ‘27년 실시협약에 따른 건설보조금 소요 요구, ‘26년 대비 –87.2% 감액
더 알고 싶을 때
이 사업은 무엇을 하나요
신안산선 복선전철
목적 - 시흥·안산과 여의도를 30분대로 연결하는 광역철도 건설(민자사업, BTO-rs)을 통해 지역 교통난 해소 및 대국민 교통편의 제공 - 수도권 서남부와 동북부를 연결하는 광역철도망의 한축을 구축함으로서 수도권 서남부 지역의 교통문제 해소와 광명역과의 연계체계 구축서비스 제공
내용 안산/시흥∼광명∼여의도 44.9km, 정거장 19개소
무엇이 얼마나 바뀌나요
신안산선 복선전철
2,350억원 → 300억원
정부 설명: ‘27년 실시협약에 따른 건설보조금 소요 요구, ‘26년 대비 –87.2% 감액
정부가 국회에 낸 사업설명서의 문장을 그대로 옮겼어요. 금액은 읽기 쉽게 단위만 바꿨어요. 출처: 열린재정 재정사업별 설명자료
금액
- 정부안
- 300억원 (30,002,000)
- 국회 확정
- 심의 중
- 전년 국회 확정
- 2,350억원 (234,968,000)
- 증감 (산출)
- -2,050억원 (-204,966,000)
- 증감률 (산출)
- -87.2%
전년과 이름이 같아 연결했어요. 산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.
소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.
출처: 기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 2026-10-18 확인
공식 자료를 옮겨 보여주는 참고용이에요. 정확한 내용은 원문 링크에서 확인해 주세요.