국회 심의 중2027년 정부 예산안 · 국토교통부
집·교통
인천발 KTX 예산을 줄이려고 해요
인천발 KTX (국토교통부)
정부안은 전년보다 절반 아래로 줄었어요 (1,143억원 → 233억원)
- 정부안 제출
- 국회 확정
바뀌는 것
- 이번 정부안에는 남은 공사에 드는 돈을 담았고, 정부안에 담긴 금액은 전년보다 적어요
- 인천발 KTX: 1,143억원 → 233억원. 정부 설명: ‘27년 인천발KTX 잔여공사 소요 23,256백만원 반영
AI가 공식 문서를 읽고 정리했어요. 원문: 정부 사업설명서(열린재정)
더 알고 싶을 때
이 사업은
수인선을 경부고속철도와 바로 이어서 인천 등 수도권 서남부 지역에서 고속철도 서비스를 받는 지역을 넓히는 사업이에요
이 사업은 무엇을 하나요
인천발 KTX
목적 수인선과 KTX 경부고속철도 직결운행을 통하여 인천 등 수도권 서남부지역 고속철도 서비스 수혜지역 확대
내용 경부고속선과 수인선 어천역간 6.24km(상·하선) 연결선 신설 및 기존선 개량
무엇이 얼마나 바뀌나요
인천발 KTX
1,143억원 → 233억원
정부 설명: ‘27년 인천발KTX 잔여공사 소요 23,256백만원 반영
정부가 국회에 낸 사업설명서의 문장을 그대로 옮겼어요. 금액은 읽기 쉽게 단위만 바꿨어요. 출처: 열린재정 재정사업별 설명자료
금액
- 정부안
- 233억원 (23,256,000)
- 국회 확정
- 심의 중
- 전년 국회 확정
- 1,143억원 (114,298,000)
- 증감 (산출)
- -910억원 (-91,042,000)
- 증감률 (산출)
- -79.7%
전년과 이름이 같아 연결했어요. 산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.
소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.
출처: 기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 2026-10-18 확인
공식 자료를 옮겨 보여주는 참고용이에요. 정확한 내용은 원문 링크에서 확인해 주세요.