확정·시행
국토교통부
2024년 예산 · 세부사업 788개
소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.
788개 중 201-250번째
| 사업 | 공식 금액 (소스 그대로, 단위 미확인) | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님) | 연결 상태 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 정부안 | 국회 확정 | 전년 국회 확정 | 증감 | 증감률 | ||
| 포항-안동1-1 국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 80,981,000 | 80,981,000 | 80,743,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감238,000 | +0.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 포항-안동2국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 54,318,000 | 54,318,000 | 54,774,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-456,000 | -0.8% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 한기리-교리 국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 300,000 | 300,000 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 함안군북-가야국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 13,317,000 | 13,317,000 | 8,676,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감4,641,000 | +53.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 함평-해보국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 8,604,000 | 8,604,000 | 7,735,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감869,000 | +11.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 화산-운주 국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 6,820,000 | 6,820,000 | 6,442,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감378,000 | +5.9% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 화순동면-송광봉산 국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 3,041,000 | 3,041,000 | 4,947,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-1,906,000 | -38.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 화순동면-순천주암국도건설국도건설 › 일반국도건설 | 8,931,000 | 8,931,000 | 7,952,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감979,000 | +12.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 일반국도건설지원국도건설 › 일반국도조사설계 | 74,600,000 | 74,600,000 | 122,330,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-47,730,000 | -39.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도로인프라 성능시험장 구축도로관리 › 국도시설개량 | 6,272,000 | 6,272,000 | 8,386,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-2,114,000 | -25.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 편의시설조성도로관리 › 국도시설개량 | 20,349,000 | 20,349,000 | 29,678,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-9,329,000 | -31.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도로건설 및 관리 종합연구도로관리 › 도로건설 및 관리 종합연구 | 3,535,000 | 3,535,000 | 3,535,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감0 | 0.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도로병목지점 개선도로관리 › 도로병목지점 개선 | 259,975,000 | 260,775,000 | 137,088,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감123,687,000 | +90.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도로유지보수도로관리 › 도로보수(총액계상) | 837,805,000 | 837,805,000 | 778,391,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감59,414,000 | +7.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도로안전 및 환경개선도로관리 › 도로안전 및 환경개선(총액계상) | 1,078,255,000 | 1,078,255,000 | 969,151,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감109,104,000 | +11.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 과적단속운영도로관리 › 도로운영 | 40,307,000 | 40,307,000 | 37,536,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감2,771,000 | +7.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 국도유지운영도로관리 › 도로운영 | 72,655,000 | 72,655,000 | 72,620,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감35,000 | +0.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 디지털 도로대장 구축도로관리 › 디지털도로대장 | 5,670,000 | 5,670,000 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 위험도로개선도로관리 › 위험도로개선 | 158,697,000 | 159,697,000 | 159,943,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-246,000 | -0.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 첨단도로교통체계도로관리 › 첨단도로교통체계 | 210,001,000 | 215,401,000 | 409,830,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-194,429,000 | -47.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 민자도로건설지원민자도로건설및관리 › 민자유치사업지원 | 903,128,000 | 843,128,000 | 965,004,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-121,876,000 | -12.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 민자도로운영지원민자도로건설및관리 › 민자유치사업지원 | 173,328,000 | 173,328,000 | 108,527,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감64,801,000 | +59.7% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 인천서구거점도-경기김포약암리광역도로지자체도로건설지원 › 광역도로 | 2,100,000 | 2,100,000 | 1,600,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감500,000 | +31.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 지역균형발전특별회계(지역지원계정) 전출회계간거래 › 회계간전출 | 240,194,000 | 246,194,000 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 기후대응기금 전출회계기금간거래(기후대응기금) › 회계기금간전출(교특회계) | 300,000,000 | 300,000,000 | 300,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감0 | 0.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 공공자금관리기금(총괄계정) 예수이자상환회계기금간거래(예수이자상환) › 회계기금간예수이자상환 | 28,036,000 | 33,349,000 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| AI데이터중심의화물차운송안전향상기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구 | 2,889,000 | 2,889,000 | 1,851,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감1,038,000 | +56.1% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 교통사고유발도로노면위험요소저감기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구 | 2,952,000 | 2,952,000 | 2,472,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감480,000 | +19.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 초장대K지하고속도로인프라안전및효율향상기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구 | 2,340,000 | 2,340,000 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 370kph이상고속운행핵심기술및평가기준개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 5,111,000 | 5,111,000 | 5,500,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-389,000 | -7.1% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 광역일반및고속철도용열차자동운전시스템개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 4,178,000 | 4,178,000 | 5,200,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-1,022,000 | -19.7% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 국토교통과학기술진흥원기획평가관리비(교특)(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 6,403,000 | 6,403,000 | 6,672,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-269,000 | -4.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 내구연한도래노후디젤기관차대체를위한친환경수소전기기관차기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 3,000,000 | 3,000,000 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 대심도장대터널(GTX등)의재난대응복합훈련장개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 2,776,000 | 2,776,000 | 1,617,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감1,159,000 | +71.7% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도시철도회생전력유휴에너지를이용한도심형수소모빌리티확산인프라기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 1,060,000 | 1,060,000 | 2,600,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-1,540,000 | -59.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 열차탈선/침범사고피해최소화및위험도저감기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 900,000 | 900,000 | 900,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감0 | 0.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 전동차용급곡선주행능동조향대차실용화기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 816,000 | 816,000 | 1,669,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-853,000 | -51.1% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도배전선로케이블무전원무선안전감시기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 1,282,000 | 1,282,000 | 5,220,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-3,938,000 | -75.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도신호제어시스템적합성평가기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 1,418,000 | 1,418,000 | 2,616,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-1,198,000 | -45.8% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도인프라 생애주기 관리를 위한 BIM기반 통합플랫폼 개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 2,820,000 | 2,820,000 | 4,500,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-1,680,000 | -37.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도종사자의인적오류분석·평가·예방기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 2,766,000 | 2,766,000 | 1,500,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감1,266,000 | +84.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도차량ECVM시스템기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 516,000 | 516,000 | 1,300,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-784,000 | -60.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도차량및용품형식승인기술기준고도화개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 3,577,000 | 3,577,000 | 4,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-423,000 | -10.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도차량부품개발사업(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 28,310,000 | 28,310,000 | 30,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-1,690,000 | -5.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 트램-트레인국내도입을위한직결운행핵심기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 2,000,000 | 2,000,000 | 1,921,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감79,000 | +4.1% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 경부고속철도 2단계고속철도건설 › 고속철도건설 | 18,411,000 | 25,411,000 | 36,154,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-10,743,000 | -29.7% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수색-광명 고속철도건설고속철도건설 › 고속철도건설 | 5,000,000 | 5,000,000 | 8,700,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-3,700,000 | -42.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수원발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설 | 28,658,000 | 29,658,000 | 26,100,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감3,558,000 | +13.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 인천발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설 | 74,633,000 | 74,633,000 | 69,520,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감5,113,000 | +7.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 평택-오송 2복선화고속철도건설 › 고속철도건설 | 141,462,000 | 141,462,000 | 149,506,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-8,044,000 | -5.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.
연결은 소관, 회계, 분야, 부문, 프로그램, 단위사업, 세부사업 이름이 모두 같을 때만 해요. '이름이 연결되지 않음'은 새로 생겼거나 없어졌다는 뜻이 아니에요. 부처 이름이 바뀐 경우처럼 같은 사업도 연결되지 않을 수 있어요.
출처
기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 10월 10일 확인
공식 자료를 옮겨 보여주는 참고용이에요. 정확한 내용은 원문 링크에서 확인해 주세요.