예산 2025년 국토교통부

예산확정·시행

국토교통부

2025년 예산 · 세부사업 697개

출처: 기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 2026-10-19 확인

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소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.

701개 중 51-100번째

국토교통부 2025년 세부사업별 금액. 단위는 소스가 밝히지 않아 확인하지 못했어요.
사업공식 금액 (소스 그대로, 단위 미확인)산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)연결 상태
정부안국회 확정전년 국회 확정증감증감률
광역교통시설구축·운영연구대중교통육성 › 대중교통체계구축
추가경정예산 2건 보기
  • 1차 · 본예산 796,000 · 추경 정부안 796,000 · 추경 확정 796,000
  • 2차 · 본예산 796,000 · 추경 정부안 796,000 · 추경 확정 796,000
796,000 796,000 608,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감188,000 +30.9%
광역교통정책연구대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 1,381,000 · 추경 정부안 1,381,000 · 추경 확정 1,381,000
  • 2차 · 본예산 1,381,000 · 추경 정부안 1,381,000 · 추경 확정 1,381,000
1,381,000 1,381,000 459,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감922,000 +200.9%
광역버스 공공성 강화 지원대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 163,774,000 · 추경 정부안 163,774,000 · 추경 확정 164,474,000
  • 2차 · 본예산 163,774,000 · 추경 정부안 164,474,000 · 추경 확정 164,474,000
163,774,000 163,774,000 99,765,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감64,009,000 +64.2%
대중교통기본계획수립대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 360,000 · 추경 정부안 360,000 · 추경 확정 360,000
  • 2차 · 본예산 360,000 · 추경 정부안 360,000 · 추경 확정 360,000
360,000 360,000 비교 불가 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 비교 불가
대중교통비 환급 지원대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 237,460,000 · 추경 정부안 237,460,000 · 추경 확정 237,460,000
  • 2차 · 본예산 237,460,000 · 추경 정부안 237,460,000 · 추경 확정 237,460,000
237,460,000 237,460,000 73,469,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감163,991,000 +223.2%
대중교통체계 구축지원대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 2,026,000 · 추경 정부안 2,026,000 · 추경 확정 2,026,000
  • 2차 · 본예산 2,026,000 · 추경 정부안 2,026,000 · 추경 확정 2,026,000
2,026,000 2,026,000 1,806,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감220,000 +12.2%
모빌리티활성화지원대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 2,832,000 · 추경 정부안 2,832,000 · 추경 확정 2,832,000
  • 2차 · 본예산 2,832,000 · 추경 정부안 2,832,000 · 추경 확정 2,832,000
2,832,000 2,832,000 2,739,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감93,000 +3.4%
버스운전인력양성지원대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 270,000 · 추경 정부안 270,000 · 추경 확정 270,000
  • 2차 · 본예산 270,000 · 추경 정부안 270,000 · 추경 확정 270,000
270,000 270,000 300,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-30,000 -10.0%
수소 대중교통체계 구축 지원대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 4,700,000 · 추경 정부안 4,700,000 · 추경 확정 4,700,000
  • 2차 · 본예산 4,700,000 · 추경 정부안 4,700,000 · 추경 확정 4,700,000
4,700,000 4,700,000 11,700,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-7,000,000 -59.8%
택시산업지원대중교통육성 › 대중교통체계구축
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  • 1차 · 본예산 4,299,000 · 추경 정부안 4,299,000 · 추경 확정 4,299,000
  • 2차 · 본예산 4,299,000 · 추경 정부안 4,299,000 · 추경 확정 4,299,000
4,299,000 4,299,000 4,365,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-66,000 -1.5%
동북선경전철건설도시철도건설 › 경량전철건설지원
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  • 1차 · 본예산 45,700,000 · 추경 정부안 45,700,000 · 추경 확정 45,700,000
  • 2차 · 본예산 45,700,000 · 추경 정부안 45,700,000 · 추경 확정 45,700,000
45,700,000 45,700,000 25,600,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감20,100,000 +78.5%
광주도시철도2호선건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 139,857,000 · 추경 정부안 139,857,000 · 추경 확정 139,857,000
  • 2차 · 본예산 139,857,000 · 추경 정부안 211,317,000 · 추경 확정 211,317,000
139,857,000 139,857,000 130,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감9,857,000 +7.6%
대구도시철도엑스코선건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 13,900,000 · 추경 정부안 13,900,000 · 추경 확정 13,900,000
  • 2차 · 본예산 13,900,000 · 추경 정부안 13,900,000 · 추경 확정 13,900,000
13,900,000 13,900,000 13,800,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감100,000 +0.7%
대전도시철도2호선건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 58,686,000 · 추경 정부안 58,686,000 · 추경 확정 58,686,000
  • 2차 · 본예산 58,686,000 · 추경 정부안 184,600,000 · 추경 확정 184,600,000
58,686,000 58,686,000 23,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감35,686,000 +155.2%
도시철도 노후시설 개선지원도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 34,674,000 · 추경 정부안 34,674,000 · 추경 확정 52,489,000
  • 2차 · 본예산 34,674,000 · 추경 정부안 72,544,000 · 추경 확정 72,544,000
34,674,000 34,674,000 58,423,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-23,749,000 -40.7%
도시철도노후차량개선지원도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 112,616,000 · 추경 정부안 112,616,000 · 추경 확정 112,616,000
  • 2차 · 본예산 112,616,000 · 추경 정부안 112,616,000 · 추경 확정 112,616,000
112,616,000 112,616,000 58,100,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감54,516,000 +93.8%
부산 사상-하단 도시철도 건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 63,300,000 · 추경 정부안 63,300,000 · 추경 확정 63,300,000
  • 2차 · 본예산 63,300,000 · 추경 정부안 73,300,000 · 추경 확정 73,300,000
63,300,000 63,300,000 18,800,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감44,500,000 +236.7%
부산도시철도하단-녹산선건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 10,000,000 · 추경 정부안 10,000,000 · 추경 확정 10,000,000
  • 2차 · 본예산 10,000,000 · 추경 정부안 10,000,000 · 추경 확정 10,000,000
10,000,000 10,000,000 12,983,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-2,983,000 -23.0%
서울도시철도 9호선(3단계) 건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 5,500,000 · 추경 정부안 5,500,000 · 추경 확정 5,500,000
  • 2차 · 본예산 5,500,000 · 추경 정부안 5,500,000 · 추경 확정 5,500,000
5,500,000 5,500,000 5,500,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감0 0.0%
서울도시철도9호선4단계연장도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 26,700,000 · 추경 정부안 26,700,000 · 추경 확정 26,700,000
  • 2차 · 본예산 26,700,000 · 추경 정부안 26,700,000 · 추경 확정 26,700,000
26,700,000 26,700,000 34,200,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-7,500,000 -21.9%
서울지하철7호선청라연장도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 79,341,000 · 추경 정부안 79,341,000 · 추경 확정 79,341,000
  • 2차 · 본예산 79,341,000 · 추경 정부안 79,341,000 · 추경 확정 79,341,000
79,341,000 79,341,000 114,500,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-35,159,000 -30.7%
양산도시철도 건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 53,600,000 · 추경 정부안 53,600,000 · 추경 확정 53,600,000
  • 2차 · 본예산 53,600,000 · 추경 정부안 65,600,000 · 추경 확정 65,600,000
53,600,000 53,600,000 41,462,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감12,138,000 +29.3%
울산도시철도(트램) 1호선건설도시철도건설 › 지하철건설지원
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  • 1차 · 본예산 6,000,000 · 추경 정부안 6,000,000 · 추경 확정 6,000,000
  • 2차 · 본예산 6,000,000 · 추경 정부안 6,000,000 · 추경 확정 6,000,000
6,000,000 6,000,000 2,742,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감3,258,000 +118.8%
계양-강화고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 148,031,000 · 추경 정부안 148,031,000 · 추경 확정 148,031,000
  • 2차 · 본예산 148,031,000 · 추경 정부안 148,031,000 · 추경 확정 148,031,000
148,031,000 148,031,000 100,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감147,931,000 +147931.0%
광주-강진고속도로고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 45,284,000 · 추경 정부안 45,284,000 · 추경 확정 45,284,000
  • 2차 · 본예산 45,284,000 · 추경 정부안 45,284,000 · 추경 확정 45,284,000
45,284,000 45,284,000 102,840,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-57,556,000 -56.0%
김포-파주고속도로고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 41,540,000 · 추경 정부안 41,540,000 · 추경 확정 41,540,000
  • 2차 · 본예산 41,540,000 · 추경 정부안 41,540,000 · 추경 확정 41,540,000
41,540,000 41,540,000 176,385,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-134,845,000 -76.4%
당진-천안고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 5,224,000 · 추경 정부안 5,224,000 · 추경 확정 5,224,000
  • 2차 · 본예산 5,224,000 · 추경 정부안 5,224,000 · 추경 확정 5,224,000
5,224,000 5,224,000 87,298,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-82,074,000 -94.0%
대산-당진고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 81,590,000 · 추경 정부안 81,590,000 · 추경 확정 81,590,000
  • 2차 · 본예산 81,590,000 · 추경 정부안 81,590,000 · 추경 확정 81,590,000
81,590,000 81,590,000 76,207,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감5,383,000 +7.1%
동광주-광산고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 36,663,000 · 추경 정부안 36,663,000 · 추경 확정 36,663,000
  • 2차 · 본예산 36,663,000 · 추경 정부안 0 · 추경 확정 18,332,000
36,663,000 36,663,000 14,974,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감21,689,000 +144.8%
문산-도라산 고속도로고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 1,000,000 · 추경 정부안 1,000,000 · 추경 확정 1,000,000
  • 2차 · 본예산 1,000,000 · 추경 정부안 1,000,000 · 추경 확정 1,000,000
1,000,000 1,000,000 1,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감0 0.0%
부산신항-김해고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 72,832,000 · 추경 정부안 72,832,000 · 추경 확정 72,832,000
  • 2차 · 본예산 72,832,000 · 추경 정부안 72,832,000 · 추경 확정 72,832,000
72,832,000 72,832,000 155,319,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-82,487,000 -53.1%
새만금-전주고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 18,227,000 · 추경 정부안 18,227,000 · 추경 확정 18,227,000
  • 2차 · 본예산 18,227,000 · 추경 정부안 18,227,000 · 추경 확정 18,227,000
18,227,000 18,227,000 146,700,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-128,473,000 -87.6%
서청주-증평고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 32,144,000 · 추경 정부안 32,144,000 · 추경 확정 32,144,000
  • 2차 · 본예산 32,144,000 · 추경 정부안 32,144,000 · 추경 확정 32,144,000
32,144,000 32,144,000 2,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감30,144,000 +1507.2%
세종-안성고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 24,238,000 · 추경 정부안 24,238,000 · 추경 확정 24,238,000
  • 2차 · 본예산 24,238,000 · 추경 정부안 24,238,000 · 추경 확정 24,238,000
24,238,000 24,238,000 90,862,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-66,624,000 -73.3%
세종-청주고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 119,867,000 · 추경 정부안 119,867,000 · 추경 확정 119,867,000
  • 2차 · 본예산 119,867,000 · 추경 정부안 119,867,000 · 추경 확정 119,867,000
119,867,000 119,867,000 165,456,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-45,589,000 -27.6%
안산-북수원고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 20,824,000 · 추경 정부안 20,824,000 · 추경 확정 20,824,000
  • 2차 · 본예산 20,824,000 · 추경 정부안 20,824,000 · 추경 확정 20,824,000
20,824,000 20,824,000 39,381,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-18,557,000 -47.1%
안산-인천고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 1,000,000 · 추경 정부안 1,000,000 · 추경 확정 1,000,000
  • 2차 · 본예산 1,000,000 · 추경 정부안 1,000,000 · 추경 확정 1,000,000
1,000,000 1,000,000 41,003,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-40,003,000 -97.6%
양평-이천고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 50,376,000 · 추경 정부안 50,376,000 · 추경 확정 50,376,000
  • 2차 · 본예산 50,376,000 · 추경 정부안 50,376,000 · 추경 확정 50,376,000
50,376,000 50,376,000 74,351,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-23,975,000 -32.2%
울산외곽고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 51,478,000 · 추경 정부안 51,478,000 · 추경 확정 51,478,000
  • 2차 · 본예산 51,478,000 · 추경 정부안 51,478,000 · 추경 확정 51,478,000
51,478,000 51,478,000 104,029,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-52,551,000 -50.5%
포항-영덕고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 204,281,000 · 추경 정부안 204,281,000 · 추경 확정 204,281,000
  • 2차 · 본예산 204,281,000 · 추경 정부안 22,190,000 · 추경 확정 22,190,000
204,281,000 204,281,000 95,240,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감109,041,000 +114.5%
함양-울산고속도로건설고속도로건설 › 고속도로건설
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  • 1차 · 본예산 75,709,000 · 추경 정부안 75,709,000 · 추경 확정 75,709,000
  • 2차 · 본예산 75,709,000 · 추경 정부안 83,709,000 · 추경 확정 83,709,000
75,709,000 75,709,000 241,873,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-166,164,000 -68.7%
고속도로조사고속도로건설 › 고속도로조사설계
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  • 1차 · 본예산 11,009,000 · 추경 정부안 11,009,000 · 추경 확정 11,009,000
  • 2차 · 본예산 11,009,000 · 추경 정부안 11,009,000 · 추경 확정 11,009,000
17,213,000 11,009,000 79,504,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-68,495,000 -86.2%
수소충전소 구축고속도로건설 › 수소충전소인프라 구축
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  • 1차 · 본예산 3,150,000 · 추경 정부안 3,150,000 · 추경 확정 3,150,000
  • 2차 · 본예산 3,150,000 · 추경 정부안 3,150,000 · 추경 확정 3,150,000
4,500,000 3,150,000 4,500,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-1,350,000 -30.0%
김천양천-대항국대도건설국도건설 › 시관내국도대체우회도로건설
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  • 1차 · 본예산 12,738,000 · 추경 정부안 12,738,000 · 추경 확정 12,738,000
  • 2차 · 본예산 12,738,000 · 추경 정부안 12,738,000 · 추경 확정 12,738,000
12,738,000 12,738,000 2,000,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감10,738,000 +536.9%
남산-하양국대도건설국도건설 › 시관내국도대체우회도로건설
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  • 1차 · 본예산 13,024,000 · 추경 정부안 13,024,000 · 추경 확정 13,024,000
  • 2차 · 본예산 13,024,000 · 추경 정부안 13,024,000 · 추경 확정 13,024,000
13,024,000 13,024,000 19,227,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-6,203,000 -32.3%
봉정-방문국대도건설국도건설 › 시관내국도대체우회도로건설
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  • 1차 · 본예산 12,906,000 · 추경 정부안 12,906,000 · 추경 확정 12,906,000
  • 2차 · 본예산 12,906,000 · 추경 정부안 12,906,000 · 추경 확정 12,906,000
12,906,000 12,906,000 13,550,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-644,000 -4.8%
북일-남일1국대도건설국도건설 › 시관내국도대체우회도로건설
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  • 1차 · 본예산 6,792,000 · 추경 정부안 6,792,000 · 추경 확정 6,792,000
  • 2차 · 본예산 6,792,000 · 추경 정부안 6,792,000 · 추경 확정 6,792,000
6,792,000 6,792,000 7,031,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-239,000 -3.4%
서수-평장국대도건설국도건설 › 시관내국도대체우회도로건설
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  • 1차 · 본예산 40,276,000 · 추경 정부안 40,276,000 · 추경 확정 40,276,000
  • 2차 · 본예산 40,276,000 · 추경 정부안 40,276,000 · 추경 확정 40,276,000
40,276,000 40,276,000 65,495,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-25,219,000 -38.5%
연산-두마국대도건설국도건설 › 시관내국도대체우회도로건설
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  • 1차 · 본예산 35,713,000 · 추경 정부안 35,713,000 · 추경 확정 35,713,000
  • 2차 · 본예산 35,713,000 · 추경 정부안 35,713,000 · 추경 확정 35,713,000
35,713,000 35,713,000 27,053,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감8,660,000 +32.0%
용상-교리1국대도건설국도건설 › 시관내국도대체우회도로건설
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  • 1차 · 본예산 7,611,000 · 추경 정부안 7,611,000 · 추경 확정 7,611,000
  • 2차 · 본예산 7,611,000 · 추경 정부안 7,611,000 · 추경 확정 7,611,000
7,611,000 7,611,000 15,545,000 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-7,934,000 -51.0%

산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.

연결은 소관, 회계, 분야, 부문, 프로그램, 단위사업, 세부사업 이름이 모두 같을 때만 해요. '이름이 연결되지 않음'은 새로 생겼거나 없어졌다는 뜻이 아니에요. 부처 이름이 바뀐 경우처럼 같은 사업도 연결되지 않을 수 있어요.