국회 심의 중2027년 정부 예산안 · 국토교통부
집·교통
가덕도신공항건설 예산을 줄이려고 해요
가덕도신공항건설 (국토교통부)
정부안은 전년보다 37% 줄었어요 (6,890억원 → 4,311억원)
- 정부안 제출
- 국회 확정
바뀌는 것
- 가덕도신공항건설(공항): 6,316억원 → 4,052억원. 정부 설명: 가덕도신공항 건설(공항) 사업출연금 405,200백만원, ‘26년 대비 35.8% 감액
- 가덕도신공항건설(접근철도): 574억원 → 182억원. 정부 설명: 가덕도신공항 건설(접근철도) 사업출연금 18,209백만원, ‘26년 대비 68.3% 감액
- 가덕도신공항건설(접근도로): 0원 → 77.2억원. 정부 설명: 가덕도신공항 건설(접근도로) 7,723백만원, ‘26년 대비 7,723백만원 증액
AI가 공식 문서를 읽고 정리했어요. 원문: 정부 사업설명서(열린재정)
더 알고 싶을 때
이 사업은
가덕도 신공항의 공항시설뿐 아니라 공항으로 가는 철도와 도로를 만드는 데 쓰려고 하는 돈이에요.
이 사업은 무엇을 하나요
가덕도신공항건설(공항)
목적 「가덕도신공항 건설을 위한 특별법」에 따라 국토의 균형발전 및 국가경쟁력 강화를 위한 가덕도신공항 건설
내용 「가덕도신공항 건설을 위한 특별법」제2조제2호가목에 의거「공항시설법」제2조제7호에 따른 공항시설의 건설에 관한 사업
가덕도신공항건설(접근철도)
목적 「가덕도신공항 건설을 위한 특별법」에 따라 국토의 균형발전 및 국가경쟁력 강화를 위한 가덕도신공항 건설
내용 「가덕도신공항 건설을 위한 특별법」제2조제2호나목에 의거 공항개발에 따라 필요한 접근교통수단 건설에 관한 사업
가덕도신공항건설(접근도로)
목적 「가덕도신공항 건설을 위한 특별법」에 따라 국토의 균형발전 및 국가경쟁력 강화를 위한 가덕도신공항 건설
내용 「가덕도신공항 건설을 위한 특별법」제2조제2호나목에 의거 공항개발에 따라 필요한 접근교통수단 건설에 관한 사업
무엇이 얼마나 바뀌나요
가덕도신공항건설(공항)
6,316억원 → 4,052억원
정부 설명: 가덕도신공항 건설(공항) 사업출연금 405,200백만원, ‘26년 대비 35.8% 감액
가덕도신공항건설(접근철도)
574억원 → 182억원
정부 설명: 가덕도신공항 건설(접근철도) 사업출연금 18,209백만원, ‘26년 대비 68.3% 감액
가덕도신공항건설(접근도로)
0원 → 77.2억원
정부 설명: 가덕도신공항 건설(접근도로) 7,723백만원, ‘26년 대비 7,723백만원 증액
정부가 국회에 낸 사업설명서의 문장을 그대로 옮겼어요. 금액은 읽기 쉽게 단위만 바꿨어요. 출처: 열린재정 재정사업별 설명자료
금액
- 정부안
- 4,311억원 (431,132,000)
- 국회 확정
- 심의 중
- 전년 국회 확정
- 6,890억원 (688,979,000)
- 증감 (산출)
- -2,578억원 (-257,847,000)
- 증감률 (산출)
- -37.4%
전년과 이름이 같아 연결했어요. 산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.
소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.
출처: 기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 2026-10-18 확인
공식 자료를 옮겨 보여주는 참고용이에요. 정확한 내용은 원문 링크에서 확인해 주세요.