공식 절차 진행 중
국토교통부
2027년 정부 예산안 · 세부사업 683개
소스 표에는 금액의 단위가 적혀 있지 않아요. 같은 사업의 정부 사업설명서(백만원 단위)와 금액이 맞는 것을 확인해서 천원 단위로 보고 환산해요. 표의 숫자는 소스 그대로예요.
683개 중 201-250번째
| 사업 | 공식 금액 (소스 그대로, 단위 미확인) | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님) | 연결 상태 | |||
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| 정부안 | 국회 확정 | 전년 국회 확정 | 증감 | 증감률 | ||
| 내연기관차전기차전환안전성검증기술개발및튜닝승인실증(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구 | 5,670,000 | 심의 중 | 8,900,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-3,230,000 | -36.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 디지털도로기반클라우드형AI-ITS센터플랫폼운영관리기술개발사업(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구 | 5,620,000 | 심의 중 | 1,275,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감4,345,000 | +340.8% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 초장대K지하고속도로인프라안전및효율향상기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 도로기술연구 | 6,730,000 | 심의 중 | 6,495,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감235,000 | +3.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 400km/h급초고속열차핵심기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 4,000,000 | 심의 중 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| AX기반철도인프라전생애주기자원최적화기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 3,500,000 | 심의 중 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 고속철도자갈궤도구간사전제작형급속개량콘크리트궤도및시공장비개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 6,358,000 | 심의 중 | 2,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감4,358,000 | +217.9% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 고출력레이저를이용한철도터널시공기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 2,850,000 | 심의 중 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 국토교통과학기술진흥원기획평가관리비(교특)(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 7,275,000 | 심의 중 | 6,971,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감304,000 | +4.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 내구연한도래노후디젤기관차대체를위한친환경수소전기기관차기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 6,587,000 | 심의 중 | 11,603,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-5,016,000 | -43.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 대심도장대터널(GTX등)의재난대응복합훈련장개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 7,357,000 | 심의 중 | 8,318,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-961,000 | -11.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 데이터기반철도시스템안전평가·예측기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 6,900,000 | 심의 중 | 5,300,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감1,600,000 | +30.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 무선급전트램개발및실증(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 2,800,000 | 심의 중 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 빅데이터기반철도네트워크설계및운영기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 3,120,000 | 심의 중 | 3,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감120,000 | +4.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수소전기동차실증(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 7,282,000 | 심의 중 | 11,718,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-4,436,000 | -37.9% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 스마트철도물류혁신기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 6,285,000 | 심의 중 | 2,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감4,285,000 | +214.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 재생에너지운송을위한에너지트레인기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 3,210,000 | 심의 중 | 비교 불가 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감비교 불가 | 비교 불가 | 이름이 연결되지 않음 |
| 철도종사자의인적오류분석·평가·예방기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 6,062,000 | 심의 중 | 9,752,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-3,690,000 | -37.8% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 철도차량차륜자동검사시스템기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 4,198,000 | 심의 중 | 2,169,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감2,029,000 | +93.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 초고속하이퍼튜브아진공핵심기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 5,090,000 | 심의 중 | 1,400,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감3,690,000 | +263.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 초고속하이퍼튜브철도인프라핵심기술개발(R&D)국토교통연구개발 › 철도기술연구 | 4,175,000 | 심의 중 | 4,850,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-675,000 | -13.9% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 경부고속철도 2단계고속철도건설 › 고속철도건설 | 65,520,000 | 심의 중 | 43,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감22,520,000 | +52.4% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 서해선-경부고속 연결선 철도건설고속철도건설 › 고속철도건설 | 9,400,000 | 심의 중 | 2,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감7,400,000 | +370.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수색-광명 고속철도건설고속철도건설 › 고속철도건설 | 1,000,000 | 심의 중 | 14,700,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-13,700,000 | -93.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수원발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설 | 2,800,000 | 심의 중 | 37,555,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-34,755,000 | -92.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 인천발 KTX고속철도건설 › 고속철도건설 | 23,256,000 | 심의 중 | 114,298,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-91,042,000 | -79.7% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 평택-오송 2복선화고속철도건설 › 고속철도건설 | 108,488,000 | 심의 중 | 80,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감28,488,000 | +35.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 호남고속철도건설(광주-목포)고속철도건설 › 고속철도건설 | 141,298,000 | 심의 중 | 101,643,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감39,655,000 | +39.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 대장-홍대 광역철도광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 21,784,000 | 심의 중 | 75,341,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-53,557,000 | -71.1% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도봉산-옥정복선전철광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 68,493,000 | 심의 중 | 46,676,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감21,817,000 | +46.7% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 삼성-동탄광역급행철도광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 13,994,000 | 심의 중 | 18,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-4,006,000 | -22.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수도권광역급행철도B노선광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 92,529,000 | 심의 중 | 165,990,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-73,461,000 | -44.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수도권광역급행철도C노선광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 71,641,000 | 심의 중 | 110,155,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-38,514,000 | -35.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 신분당선(광교-호매실)광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 97,069,000 | 심의 중 | 28,761,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감68,308,000 | +237.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 신안산선복선전철광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 30,002,000 | 심의 중 | 234,968,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-204,966,000 | -87.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 옥정-포천철도건설사업광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 120,909,000 | 심의 중 | 74,224,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감46,685,000 | +62.9% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 용산-상봉 광역급행철도광역철도건설 › 광역철도건설지원 | 273,638,000 | 심의 중 | 143,530,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감130,108,000 | +90.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 강릉-제진철도건설일반철도건설 › 일반철도건설 | 445,000,000 | 심의 중 | 185,200,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감259,800,000 | +140.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 광주송정-순천 전철화일반철도건설 › 일반철도건설 | 89,865,000 | 심의 중 | 172,200,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-82,335,000 | -47.8% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 남부내륙철도일반철도건설 › 일반철도건설 | 200,560,000 | 심의 중 | 260,900,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-60,340,000 | -23.1% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 대구산업선철도건설일반철도건설 › 일반철도건설 | 15,000,000 | 심의 중 | 191,800,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-176,800,000 | -92.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 도담-영천 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설 | 27,031,000 | 심의 중 | 26,968,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감63,000 | +0.2% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 문경-김천철도일반철도건설 › 일반철도건설 | 21,000,000 | 심의 중 | 17,700,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감3,300,000 | +18.6% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 새만금신항인입철도일반철도건설 › 일반철도건설 | 56,000,000 | 심의 중 | 15,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감41,000,000 | +273.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 서해선복선전철일반철도건설 › 일반철도건설 | 19,425,000 | 심의 중 | 37,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-17,575,000 | -47.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 석문산단인입철도일반철도건설 › 일반철도건설 | 1,000,000 | 심의 중 | 34,200,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-33,200,000 | -97.1% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 수서-광주 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설 | 99,929,000 | 심의 중 | 98,600,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감1,329,000 | +1.3% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 여주-원주 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설 | 190,000,000 | 심의 중 | 43,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감147,000,000 | +341.9% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 월곶-판교 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설 | 215,000,000 | 심의 중 | 215,000,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감0 | 0.0% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 이천-문경 철도건설일반철도건설 › 일반철도건설 | 18,217,000 | 심의 중 | 34,800,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-16,583,000 | -47.7% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
| 인덕원-동탄 복선전철일반철도건설 › 일반철도건설 | 202,773,000 | 심의 중 | 466,300,000 | 산출 (우리가 계산한 값, 공식 수치 아님)산출 · 증감-263,527,000 | -56.5% | 전년과 이름이 같아 연결했어요 |
산출은 이번 해 금액에서 전년 국회 확정 금액을 뺀 값(증감)과 그 비율(증감률)이에요. 이번 해 금액은 확정된 해는 국회 확정, 국회가 심의 중인 해는 정부안이에요. 전년과 이름이 같게 연결된 사업만 계산해요.
연결은 소관, 회계, 분야, 부문, 프로그램, 단위사업, 세부사업 이름이 모두 같을 때만 해요. '이름이 연결되지 않음'은 새로 생겼거나 없어졌다는 뜻이 아니에요. 부처 이름이 바뀐 경우처럼 같은 사업도 연결되지 않을 수 있어요.
출처
기획예산처 열린재정, 세부사업 예산편성현황(총액), 디지털예산회계시스템 · 10월 20일 확인
공식 자료를 옮겨 보여주는 참고용이에요. 정확한 내용은 원문 링크에서 확인해 주세요.